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Besouro Elétrico Oficina de conversão · Curitiba/PR

Besouro Elétrico

Sai a gasolina. Fica o charme de época.

A gente converte Fusca e outros clássicos pra motor elétrico com bateria, aqui em Curitiba. A lataria, o painel e o desenho original continuam no lugar — quem sai de cena é o motor a gasolina.

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Fusca 1972 · lataria e painel originais

Fusca 1972 azul-petróleo parado dentro da oficina, visto de três quartos, com a lataria original e rodas brancas.

O que a gente faz no seu clássico

Cada carro é um projeto. O valor sai depois da avaliação — abaixo vai uma faixa de partida pra você já se situar.

  • Conversão completa

    a partir de R$ 68.000

    Motor elétrico, pacote de bateria, cabos de alta tensão, controlador e carregador instalados no seu carro, com a lataria e o interior preservados.

  • Motor elétrico + bateria

    a partir de R$ 45.000

    Kit de tração elétrica dimensionado pro peso e pro uso do seu clássico, pra rodar na cidade e encarar uma serra sem drama.

  • Elétrica e acabamento de época

    a partir de R$ 3.500

    Fiação refeita, faróis e lanternas revisados, indicador de carga discreto no painel e som escondido, sem furar o acabamento original.

  • Revisão do sistema elétrico

    a partir de R$ 900

    Diagnóstico do kit, atualização do controlador e troca do que estiver no fim da vida — pra quem já converteu e quer manter tudo afiado.

  • Avaliação do seu carro

    sem custo

    Você manda fotos e conta o que quer do carro. A gente devolve o que entra, o prazo e quanto fica — antes de qualquer serviço começar.

Valores de exemplo, só pra dar uma ideia. O preço de verdade sai na avaliação, conforme o estado do carro e a autonomia que você quer.

A conversão, por dentro

A conversão troca o motor a gasolina, o escapamento, o tanque, o carburador, a embreagem e o câmbio original por um motor elétrico, pacote de bateria, cabos de alta tensão, controlador, carregador e um painel com indicador de carga.

Sai do carro

  • Motor a gasolina
  • Escapamento
  • Tanque e bomba
  • Carburador
  • Embreagem e câmbio
Fusca 1972 azul-petróleo de três quartos dentro da oficina, com a lataria original. Compartimento traseiro aberto mostrando o motor elétrico compacto e os cabos laranja. Porta-malas dianteiro aberto com o pacote de bateria e os cabos laranja de alta tensão.

Entra no lugar

  • Motor elétrico
  • Pacote de bateria
  • Cabos de alta tensão
  • Controlador e carregador
  • Painel com indicador de carga

O que muda é o sistema de força. O que fica é o carro que você conhece: a lataria, o painel de época e o jeito dele na rua.

Como funciona

Do primeiro "oi" no WhatsApp até você sair rodando elétrico.

  1. 1

    Manda o carro no WhatsApp

    Você manda fotos e conta o que quer: rodar na cidade, viagens curtas, manter o carro o mais original possível.

  2. 2

    A gente avalia e devolve o projeto

    Olhamos o estado do carro e respondemos com o que entra, o prazo e o valor. Sem surpresa no meio do caminho.

  3. 3

    Conversão na oficina

    Desmontagem, instalação do motor elétrico e do pacote de bateria, cabos e acabamento — com o seu carro no nosso cuidado.

  4. 4

    Você pega e roda elétrico

    Teste na rua, ajustes finais e um manual simples do seu carro elétrico, com o que fazer na carga e na manutenção.

O trabalho de perto

Do porta-malas com a bateria ao painel de época, passando pela bancada onde o kit é montado.

Bancada da oficina com módulos de bateria de alumínio, ferramentas e as mãos do mecânico trabalhando.
A bancada, onde o kit elétrico é montado antes de entrar no carro
Porta-malas dianteiro do Fusca aberto, com o pacote de bateria de alumínio e os cabos laranja.
Pacote de bateria no porta-malas dianteiro
Tampa traseira do Fusca aberta com o motor elétrico compacto no lugar do motor a gasolina.
Motor elétrico no lugar do motor a gasolina
Painel de época do Fusca com volante branco e um indicador discreto de carga da bateria.
Painel de época, com indicador de carga discreto
O Fusca elétrico azul-petróleo numa rua de paralelepípedo ao fim da tarde.
Pronto pra rodar, com o mesmo charme de sempre

Quem já converteu

Depoimentos de exemplo — troque pelos relatos reais dos seus clientes.

"Rodava só no fim de semana e vivia na gasolina. Agora liga no silêncio e sobe a serra sem drama."

Dono de Fusca 1972 · Curitiba exemplo

"Fiquei com medo de descaracterizar o carro. Saí com ele igualzinho por fora, só que elétrico por dentro."

Colecionador · São José dos Pinhais exemplo

"Explicaram cada etapa e cumpriram o prazo. O carro saiu melhor do que entrou."

Cliente da oficina · Curitiba exemplo

Perguntas que todo mundo faz

Quanto custa converter um Fusca?

Depende do estado do carro e da autonomia que você quer. Uma conversão completa costuma partir da faixa mostrada acima (valores de exemplo); a avaliação pelo WhatsApp já devolve uma estimativa mais justa.

Quanto tempo o carro fica na oficina?

Uma conversão completa leva algumas semanas (prazo de exemplo, combinado no orçamento). Você acompanha as etapas por mensagem, com fotos do andamento.

Perco a originalidade do carro? E o documento?

Por fora e por dentro, a lataria, o painel e o acabamento de época ficam preservados. A troca do motor a gasolina pelo elétrico exige atualização no documento — a gente orienta o passo a passo e o que a legislação pede.

Qual a autonomia e como o carro carrega?

A autonomia depende do pacote de bateria escolhido (valores de exemplo no orçamento) e a carga é feita na tomada, como um carro elétrico comum. A gente define isso junto com você, conforme o uso.

Vocês atendem só Fusca ou outros clássicos também?

O Fusca é o nosso forte, mas atendemos outros clássicos com espaço e peso compatíveis. Manda uma foto do seu no WhatsApp que a gente diz se dá.

Tem garantia no serviço?

Sim, com garantia no kit elétrico e no serviço (prazo de exemplo, detalhado no orçamento). E a gente segue à disposição depois da entrega, pra revisão e ajustes.

Onde e quando

Endereço
Rua Exemplo, 123 — Portão, Curitiba/PR exemplo
Horário
Seg a sex, 8h às 18h · Sáb, 9h às 13h exemplo
WhatsApp e telefone
(41) 99999-9999 exemplo

Seu clássico pode rodar em silêncio.

Manda uma foto do seu carro e a gente devolve o projeto da conversão: o que entra, o prazo e o valor.

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Avaliação sem custo e sem compromisso.

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